يُباع Toyota Alphard الفئة 30 بفئة 2.5S من طرازات 2014–16 بمسافة 40,000–80,000 كم ودون سجل إصلاح بوسيط قدره ¥2.13 مليون في المزادات اليابانية. أما الفئة 20 السابقة بفئة 240S فتُباع بنحو نصف ذلك، بوسيط قدره ¥1.13 مليون. وداخل الفئة 30، تحرّك حزمة التجهيزات السعر بقدر ما تحرّكه المسافة المقطوعة.
يُعدّ Alphard من أكثر السيارات اليابانية تصديرًا، ونادرًا ما يطلب المشترون "سيارة Alphard" فحسب، بل يطلبون جيلًا وفئة تجهيز وميزانية. لذا إليكم الأرقام حسب فئة التجهيز والمسافة المقطوعة وتقييم المزاد، استنادًا إلى 134 عملية بيع لسيارات Alphard في مزادات التجار اليابانية بين 25 أبريل و24 يوليو 2026. جميع السيارات من طرازات البنزين بسعة 2.5 لتر و2.4 لتر، بتقييم 4 فما فوق، ودون سجل إصلاح؛ ولا تشمل الأرقام السيارات الهجينة ولا طراز V6 سعة 3.5 لتر.
الفئة 30 بفئة 2.5S: السعر حسب حزمة التجهيزات#
سيارات 2014–16 (AGH30W بدفع ثنائي 2WD وAGH35W بدفع رباعي 4WD)، بمسافة 40,000–80,000 كم، وتقييم 4 فما فوق:
| فئة التجهيز | المبيع | الأدنى | الوسيط | المتوسط | الأعلى |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5S | 16 | ¥1,485,000 | ¥1,820,000 | ¥1,837,000 | ¥2,195,000 |
| 2.5S بحزمة A | 25 | ¥1,465,000 | ¥2,130,000 | ¥2,047,000 | ¥2,600,000 |
| 2.5S بحزمة C | 21 | ¥2,040,000 | ¥2,295,000 | ¥2,321,000 | ¥2,660,000 |
| جميع 2.5S | 62 | ¥1,465,000 | ¥2,130,000 | ¥2,086,000 | ¥2,660,000 |
الترتيب واضح: حزمة C، ثم حزمة A، ثم 2.5S القياسية. ويبلغ الفارق بين السيارة القياسية وحزمة C نحو ¥480,000 في المتوسط. فحزمة C هي فئة 2.5S الأفضل تجهيزًا، وتقع حزمة A بين الاثنتين. وإذا كان مشتروك يقارنون مواصفات السيارات، فإن حزمة C تستحق البحث عنها. أما إذا كانوا ينظرون إلى الهيكل فقط، فإن 2.5S القياسية هي الخيار الأفضل قيمة. وكانت 52 من أصل 62 سيارة بدفع ثنائي 2WD.
المسافة المقطوعة والتقييم: نحو ¥160,000–240,000 لكل درجة#
| المسافة المقطوعة | المبيع | المتوسط | الوسيط |
|---|---|---|---|
| 40,000 – 60,000 كم | 26 | ¥2,224,000 | ¥2,230,000 |
| 60,000 – 80,000 كم | 36 | ¥1,986,000 | ¥2,050,000 |
| تقييم المزاد | المبيع | المتوسط | الوسيط |
|---|---|---|---|
| 4 | 28 | ¥1,999,000 | ¥2,080,000 |
| 4.5 | 34 | ¥2,157,000 | ¥2,160,000 |
الانتقال من فئة 40,000–60,000 كم إلى فئة 60,000–80,000 كم يوفّر نحو ¥240,000. والانتقال من التقييم 4 إلى التقييم 4.5 يكلّف نحو ¥160,000. ولم تحصل أي سيارة في هذه المجموعة على تقييم 5 أو أعلى، وهذا أمر طبيعي لسيارات عمرها تسع أو عشر سنوات.
الفئة 30 أم الفئة 20؟#
| الفئة 30 بفئة 2.5S (2014–16) | الفئة 20 بفئة 240S (2012–15) | الفارق | |
|---|---|---|---|
| المبيع | 62 | 62 | |
| الوسيط | ¥2,130,000 | ¥1,130,000 | نحو ¥1,000,000 |
| المتوسط | ¥2,086,000 | ¥1,077,000 | نحو ¥1,009,000 |
اختيار الجيل قرار بقيمة ¥1 مليون. فقد تراوحت أسعار الفئة 20 بفئة 240S، التي تشمل إصدارات خاصة مثل Type Gold، بين ¥635,000 و¥1,595,000؛ وبلغ وسيط 240S بحزمة C نحو ¥1.25 مليون. وفي الأسواق التي تقدّر الهيكل والمقصورة الأحدث، تستحق الفئة 30 علاوتها السعرية. أما في الأسواق التي تشتري على أساس السعر، فلا تزال الفئة 20 تُباع بشكل جيد. ونقارن Alphard بشقيقتها في مقال Alphard مقابل Vellfire.
من سعر البيع في المزاد إلى سعر FOB#
لسيارة بسعر ¥2,130,000:
| البند | المبلغ |
|---|---|
| سعر البيع في المزاد | ¥2,130,000 |
| رسوم المزاد | ¥22,000 |
| ضريبة الاستهلاك 10% | ¥215,200 |
| رسوم خدمتنا (سعر البيع في المزاد ¥2M–3.5M) | ¥60,000 |
| النقل الداخلي إلى الميناء | نحو ¥30,000 |
| سعر FOB | نحو ¥2,457,000 |
يعادل ذلك نحو $16,000 بسعر صرف ¥154 للدولار، قبل الشحن. جدول الرسوم الكامل متاح في صفحة الأسعار.
تحقق من حد العمر أولًا#
يتراوح عمر سيارة 2014–16 بين عشر واثنتي عشرة سنة. وتضع عدة أسواق حدًا أقصى لعمر السيارات المستعملة المستوردة، وبعضها يحسب العمر في تاريخ إتمام التخليص الجمركي. تحقق من ذلك قبل الاختيار بين الفئة 30 والفئة 20؛ ففي سوق ذي حد صارم قد يكون الاختيار محسومًا بالفعل. ويغطي دليل المشتري لسيارة Alphard هذا الطراز بمزيد من التفصيل.
ملاحظة حول البيانات#
تغطي هذه الأرقام السيارات المبيعة من أواخر أبريل إلى أواخر يوليو 2026 في مزادات التجار اليابانية الكبرى التي نتعامل معها. وتتحرك أسعار Alphard مع سعر الين ومع الطلب من أسواق التصدير الكبيرة، لذا تعامل معها كدليل على العلاقة بين فئات التجهيز والمسافات المقطوعة، واطلب منا الصورة الحالية قبل أن تحدد ميزانيتك.
الأسئلة الشائعة#
لماذا لا تشمل هذه الأرقام السيارات الهجينة أو سيارات سعة 3.5 لتر؟ لأن تسعيرها مختلف وستُشوّش الصورة. اطلب منا تحليلًا منفصلًا إذا احتجت إليه.
ما الفرق بين AGH30W وAGH35W؟ AGH30W بدفع ثنائي 2WD، وAGH35W بدفع رباعي 4WD. والدفع الرباعي مفيد في الأسواق ذات الثلوج أو الطرق الوعرة؛ أما معظم مشتري التصدير فيختارون الدفع الثنائي 2WD.
هل سيارات الفئة 30 المحدّثة الأحدث أغلى بكثير؟ نعم. فسيارات التحديث لعام 2018 وما بعدها أعلى بكثير من الأرقام الواردة هنا. ويمكننا إعداد تحليل لأي نطاق من السنوات.
هل يمكنكم العثور على حزمة C بلون محدد؟ الأبيض اللؤلؤي والأسود هما الأكثر شيوعًا بفارق كبير. أخبرنا باللون وفئة التجهيز ونطاق المسافة المقطوعة، وسنبحث في مزادات كل أسبوع وفقًا لذلك.
هل تريد Alphard؟ اطلب عرض سعر أو تصفّح صفحة طراز Alphard.
