Mazda · commercial van
Used مازدا بونجو for Export from Japan
Bongo هو فان العمل المدمج تحت فئة Hiace — أرخص شراءً وتشغيلًا وبحجم يناسب شوارع لا تتسع لـ Hiace. خمسة عقود من الإنتاج تعني أن أي ميكانيكي في ممباسا أو يانغون أو بورت مورسبي عمل على واحد. تحويلات الكامبر تُبقي تيار طلب ثانٍ حيًا في نيوزيلندا وبريطانيا.
نطاق FOB النموذجي: $3,500–$9,000
حقائق رئيسية
- دفع خلفي أو 4WD؛ بنزين 1.8L (F8) أو ديزل 2.0L (RF)؛ هياكل فان وشاحنة
- الأفضل لـ: توصيل الأعمال الصغيرة، أسواق الشوارع الضيقة، قاعدة تحويل كامبر
- تشكيلات GL Super بأبواب منزلقة مزدوجة هي المواصفة المفضلة
ما يجب التحقق منه في المزاد
هذه السيارات عملت لكسب عيشها: افحص أرضية البضائع واليايات الخلفية وحالة القابض في اليدوي. الديزل قديم الطراز وقابل للإصلاح لكن تحقق من ملاحظات دخان مضخة الحقن. الصدأ في أقواس العجلات والعتبات يحسم القيمة في هذا العمر.
أبرز الوجهات لهذا الموديل
تقدير CIF (RoRo، FOB 6,000)
كينيا
مومباسا
$7,140
≈ CIF (RoRo)
تنزانيا
دار السلام
$7,140
≈ CIF (RoRo)
ميانمار
يانغون
$7,090
≈ CIF (RoRo)
بابوا غينيا الجديدة
بورت مورسبي
$7,590
≈ CIF (RoRo)
أسعار إرشادية. اطلب عرضًا دقيقًا للمواصفات والحالة التي تريدها.
Mazda in stock
أدلة المشتري ذات الصلة
دليل المشتري لتصدير تويوتا بروبوكس: عربة العمل المثالية
لماذا تهيمن تويوتا بروبوكس على شرق إفريقيا كسيارة أجرة وتوصيل، وما الفرق بين أجيال NCP/NSP وNHP (الهجين)، وخيارات المحركات والدفع، وما يجب فحصه، ونطاقات أسعار التصدير الواقعية.
دليل المشتري لسيارة Toyota Hiace: مقارنة بين جيلي H100 و H200 (2026)
مقارنة جيلاً بجيل لأكثر فان تجاري تصديراً في العالم — موثوقية H100 الكلاسيكية، وهيمنة H200 الحديثة، وأنواع المحركات، وما يجب فحصه في المزاد.
لا تزال لديك أسئلة؟ تواصل معنا — نرد خلال 24 ساعة.
اطلب سعر لهذا الموديل