تخطّى إلى المحتوى الرئيسي
تصدير السيارات اليابانية AUTO-X
Honda · compact

Used هوندا فيت / جاز for Export from Japan

الافتراضي في الفئة المدمجة من Honda. هجين 1.3L أو بنزين 1.5L مع CVT، منطقة بضائع فسيحة مفاجئة بفضل ترتيب Magic Seat من Honda. سعر CIF منخفض للدخول يجعلها أول استيراد للمشترين بميزانية محدودة في كينيا وبنغلاديش وباكستان وسريلانكا. النسخة الهجينة (GP5/GP6) تستخدم نظام i-DCD ثنائي القابض.

نطاق FOB النموذجي: $4,000–$12,000

حقائق رئيسية

  • دفع أمامي؛ 1.3L بنزين / 1.5L بنزين / 1.5L i-DCD هجين
  • الأفضل لـ: الاستخدام الحضري، المشترون لأول مرة، اقتصاد الوقود
  • الهجين يقدم أفضل اقتصاد ولكن i-DCD يتطلب تحديثات برمجية موثقة

ما يجب التحقق منه في المزاد

صحة البطارية الهجينة حاسمة (Fit الهجين بمسافة قليلة وبطارية متدهورة فخ). ناقل الحركة i-DCD ثنائي القابض له تاريخ موثق لتحديثات البرامج — تحقق من تنفيذها.

أبرز الوجهات لهذا الموديل

تقدير CIF (RoRo، FOB 6,500)

أسعار إرشادية. اطلب عرضًا دقيقًا للمواصفات والحالة التي تريدها.

Honda in stock

أدلة المشتري ذات الصلة

دليل شراء نيسان نوت للتصدير: مقارنة الأجيال E11 وE12 e-POWER وE13
نيسان نوت هي البديل الاقتصادي لأكوا وفيت الذي يطلبه المستوردون باستمرار. نستعرض هنا كيف نقيّم الأجيال E11 وE12 وE13 في المزادات وما نفحصه قبل المزايدة.
دليل شراء تويوتا RAV4: مقارنة أجيال XA30 وXA40 وXA50 من المزادات اليابانية
سيارة RAV4 من أكثر سيارات الدفع الرباعي طلباً لدينا. نقارن هنا الأجيال الثلاثة في المزادات، ونوضح ما نفحصه قبل المزايدة، وأي إصدار يناسب أي سوق.
استيراد سيارة يابانية إلى موريشيوس: قاعدة العمر والسيارات الهجينة وميناء بورت لويس
موريشيوس سوق نموذجية للسيارات اليابانية: مقود أيمن وقيادة يسارية وأفضلية للسيارات الهجينة. قاعدة العمر هي التي تحكم كل عملية شراء، وإليكم خلاصة خبرتنا العملية.
دليل شراء تويوتا بريوس للتصدير: الأجيال من XW20 إلى XW60، صحة البطارية واختيار السوق
أي جيل من بريوس تختار للتصدير؟ وهل بطارية الهايبرد مخيفة فعلاً؟ مقارنة عملية للأجيال XW20–XW60 من واقع المزادات اليابانية، مع مؤشرات صحة البطارية ونطاقات أسعار FOB وملاءمة كل سوق.

لا تزال لديك أسئلة؟ تواصل معنا — نرد خلال 24 ساعة.

اطلب سعر لهذا الموديل

Other models