Toyota Alphard 30-й серии 2.5S 2014–16 годов с пробегом 40 000–80 000 км и без истории ремонта уходит на японских аукционах с медианной ценой ¥2,13 млн. Предыдущая 20-я серия 240S продаётся примерно вдвое дешевле — медиана ¥1,13 млн. Внутри 30-й серии комплектация влияет на цену так же сильно, как пробег.
Alphard — один из самых экспортируемых японских автомобилей, и покупатели редко просят просто «Alphard». Они называют поколение, комплектацию и бюджет. Поэтому ниже — цифры по комплектации, пробегу и аукционной оценке на основе 134 продаж Alphard на японских дилерских аукционах с 25 апреля по 24 июля 2026 года. Все машины — бензиновые версии 2,5 л и 2,4 л с оценкой 4 и выше, без истории ремонта; гибриды и V6 объёмом 3,5 л не учитывались.
30-я серия 2.5S: цена по комплектации#
Машины 2014–16 годов (AGH30W 2WD и AGH35W 4WD), 40 000–80 000 км, оценка 4 и выше:
| Комплектация | Продано | Минимум | Медиана | Среднее | Максимум |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5S | 16 | ¥1 485 000 | ¥1 820 000 | ¥1 837 000 | ¥2 195 000 |
| 2.5S A package | 25 | ¥1 465 000 | ¥2 130 000 | ¥2 047 000 | ¥2 600 000 |
| 2.5S C package | 21 | ¥2 040 000 | ¥2 295 000 | ¥2 321 000 | ¥2 660 000 |
| Все 2.5S | 62 | ¥1 465 000 | ¥2 130 000 | ¥2 086 000 | ¥2 660 000 |
Порядок очевиден: C package, затем A package, затем стандартный 2.5S. Разница между стандартной машиной и C package в среднем около ¥480 000. C package — самая богатая комплектация 2.5S, A package находится между ними. Если ваши покупатели сравнивают спецификации, C package стоит поискать. Если они смотрят только на кузов, выгоднее всего стандартный 2.5S. 52 из 62 машин были 2WD.
Пробег и оценка: около ¥160 000–240 000 за шаг#
| Пробег | Продано | Среднее | Медиана |
|---|---|---|---|
| 40 000 – 60 000 км | 26 | ¥2 224 000 | ¥2 230 000 |
| 60 000 – 80 000 км | 36 | ¥1 986 000 | ¥2 050 000 |
| Аукционная оценка | Продано | Среднее | Медиана |
|---|---|---|---|
| 4 | 28 | ¥1 999 000 | ¥2 080 000 |
| 4,5 | 34 | ¥2 157 000 | ¥2 160 000 |
Переход из диапазона 40 000–60 000 км в диапазон 60 000–80 000 км экономит около ¥240 000. Переход от оценки 4 к оценке 4,5 стоит около ¥160 000. Ни одна машина в этой группе не получила оценку 5 или выше. Для автомобилей девяти-десятилетнего возраста это нормально.
30-я серия или 20-я?#
| 30-я серия 2.5S (2014–16) | 20-я серия 240S (2012–15) | Разница | |
|---|---|---|---|
| Продано | 62 | 62 | |
| Медиана | ¥2 130 000 | ¥1 130 000 | около ¥1 000 000 |
| Среднее | ¥2 086 000 | ¥1 077 000 | около ¥1 009 000 |
Выбор поколения — это решение на ¥1 млн. Цены 20-й серии 240S, включая спецверсии вроде Type Gold, были в диапазоне от ¥635 000 до ¥1 595 000; медиана 240S C package — около ¥1,25 млн. Для рынков, где ценят более новый кузов и салон, 30-я серия оправдывает свою надбавку. Для рынков, где покупают по цене, 20-я серия по-прежнему хорошо продаётся. Сравнение Alphard с родственной моделью — в статье Alphard или Vellfire.
От цены продажи до FOB#
Для машины за ¥2 130 000:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Цена продажи на аукционе | ¥2 130 000 |
| Аукционный сбор | ¥22 000 |
| Потребительский налог 10% | ¥215 200 |
| Наш сервисный сбор (цена продажи ¥2–3,5 млн) | ¥60 000 |
| Доставка до порта по Японии | около ¥30 000 |
| FOB | около ¥2 457 000 |
Это примерно $16 000 по курсу ¥154 за доллар, без учёта фрахта. Полная таблица сборов — на нашей странице цен.
Сначала проверьте возрастные ограничения#
Машине 2014–16 годов от десяти до двенадцати лет. Ряд рынков ограничивает возраст ввозимых подержанных автомобилей, причём некоторые считают его на дату завершения таможенного оформления. Проверьте это до выбора между 30-й и 20-й серией: на рынке со строгим ограничением выбор, возможно, уже сделан за вас. Наше руководство покупателя Alphard рассказывает о модели подробнее.
О данных#
Эти цифры охватывают машины, проданные с конца апреля по конец июля 2026 года на крупных японских дилерских аукционах, с которыми мы работаем. Цены на Alphard меняются вслед за курсом иены и спросом на крупных экспортных рынках, поэтому используйте их как ориентир для соотношения между комплектациями и пробегами, а перед определением бюджета запросите у нас актуальную картину.
Часто задаваемые вопросы#
Почему в этих цифрах нет гибридов и машин с двигателем 3,5 л? Они оцениваются иначе и исказили бы картину. Если нужно, запросите у нас отдельную разбивку.
Чем отличаются AGH30W и AGH35W? AGH30W — 2WD, AGH35W — 4WD. Полный привод полезен на рынках со снегом или плохими дорогами; большинство экспортных покупателей берут 2WD.
Рестайлинговые машины 30-й серии намного дороже? Да. Автомобили после рестайлинга 2018 года и новее стоят заметно выше приведённых цифр. Мы можем подготовить разбивку по любому диапазону лет.
Можете найти C package в конкретном цвете? Жемчужно-белый и чёрный встречаются намного чаще остальных. Сообщите нам цвет, комплектацию и диапазон пробега, и мы будем каждую неделю искать по ним на аукционах.
Нужен Alphard? Запросите предложение или посмотрите страницу модели Alphard.
