Suzuki · kei
Used سوزوكي ألتو for Export from Japan
Alto هي أرخص سيارة حقيقية يمكن تصديرها من اليابان — كي-كار 660cc باقتصاد +25 كم/لتر وتكاليف تشغيل شبه معدومة. باكستان هي السوق العملاق (Alto مؤسسة وطنية هناك)، تليها سريلانكا وشرق أفريقيا. في المزاد تُباع وحدات صالحة بأقل من $1,000، فتبقى التكلفة الإجمالية غالبًا دون $4,000 — أدنى نقطة دخول في تجارة الاستيراد كلها.
نطاق FOB النموذجي: $2,000–$6,000
حقائق رئيسية
- دفع أمامي أو 4WD؛ 660cc K6A / R06A ثلاثي الأسطوانات؛ CVT أو AGS أو 5MT
- الأفضل لـ: النقل بأدنى تكلفة، تجارة الكي مع باكستان، تنقلات المدينة
- HA36 (2014–) هو الخيار الحديث؛ HA24/HA25 هما أرضية الميزانية
ما يجب التحقق منه في المزاد
سيارات الكي تعيش حياة قاسية: افحص العتبات المنبعجة وتآكل دعامات مقعد السائق وكسر معدّلات المقاعد. صوت سلسلة توقيت K6A في الوحدات المهملة. الهوامش رقيقة — سقف مزايدة منضبط أهم هنا من أي موديل آخر في القائمة.
أبرز الوجهات لهذا الموديل
تقدير CIF (RoRo، FOB 3,500)
باكستان
كراتشي
$4,553
≈ CIF (RoRo)
تنزانيا
دار السلام
$4,603
≈ CIF (RoRo)
سريلانكا
كولومبو
$4,953
≈ CIF (RoRo)
كينيا
مومباسا
$4,603
≈ CIF (RoRo)
أسعار إرشادية. اطلب عرضًا دقيقًا للمواصفات والحالة التي تريدها.
أدلة المشتري ذات الصلة
ماذا يشتري 2,500 دولار فعلًا من مزادات السيارات اليابانية؟
انسَ خرافة أن الميزانية الصغيرة تعني سيارة سيئة. ألتو، ميرا e:S، باسو، نوت — ما الذي يصل فعلًا بأقل من 2,500 دولار CIF، وما الذي تتجنبه، وحساب التكلفة بصراحة.
الشاحنات اليابانية الصغيرة "كي" للتصدير: سوزوكي كاري، دايهاتسو هايجيت، هوندا أكتي وغيرها
دليل المشتري بين الشركات للشاحنات اليابانية الصغيرة "كي" بسعة 660 سي سي — سوزوكي كاري، دايهاتسو هايجيت، هوندا أكتي، سوبارو سامبار وميتسوبيشي مينيكاب. مقارنة الطُرز، الدفع الرباعي، أسواق التصدير، الأسعار والشحن في حاوية مشتركة.
لا تزال لديك أسئلة؟ تواصل معنا — نرد خلال 24 ساعة.
اطلب سعر لهذا الموديل