Guia de parceiro · Emirados Árabes Unidos
Compra em leilões japoneses para stands — Emirados Árabes Unidos
Jebel Ali é o centro de reexportação do Golfo: o stock japonês com volante à direita segue daí para África e para a Ásia Central.
O mercado em números
Emirados Árabes Unidos
- Regra de importação
- Regra de importação: Centro de reexportação (mercado de volante à esquerda)
- Volante à esquerda
- Volante à esquerda
- Portos
- Jebel Ali
- Trânsito
- Trânsito: 20–28 dias
O que os stands devem saber — Emirados Árabes Unidos
Nos EAU circula-se pela direita, por isso os carros com volante à direita geralmente não podem ser registados para uso local.
Os concessionários da zona franca de Jebel Ali compram stock japonês para reexportar para mercados de volante à direita na África Oriental e não só.
O envio para Jebel Ali é uma das rotas mais curtas a partir do Japão — normalmente 20–28 dias.
Modelos mais comprados — Emirados Árabes Unidos
Todas as semanas filtramos os leilões destes modelos segundo as suas regras e preços.
- Toyota Land Cruiser
- Toyota Land Cruiser Prado
- Toyota Hilux
- Toyota Hiace
- Toyota Coaster
- Nissan Patrol
- Lexus LX
- Mitsubishi Canter
Como trabalhamos consigo — Emirados Árabes Unidos
Envie-nos a sua lista de modelos e licitações máximas. Verificamos consigo as fichas de leilão, só licitamos após o seu sinal de 10% e enviamos para Jebel Ali. O desalfandegamento no porto fica a cargo do seu despachante.
Condições de parceria em resumo
Condições simples, iguais para todos os parceiros.
Nunca pedimos pagamentos para contas pessoais, em criptomoeda ou apenas via WhatsApp. As faturas são emitidas pela MOBIC Co., Ltd., Tóquio.
- Sinal
- 10% da sua licitação máxima, antes de licitarmos
- Pagamento
- T/T para a MOBIC Co., Ltd. contra a nossa fatura
- Entrega
- No seu porto de destino (RoRo ou contentor)
- Desalfandegamento
- Por sua conta ou do seu despachante
- Taxa de serviço
- Fixa por viatura — tarifas de parceiro sob pedido
- Volume mínimo
- Nenhum — comece com uma viatura de teste
Perguntas frequentes — Emirados Árabes Unidos
Posso registar um carro japonês com volante à direita nos EAU?
Em geral, não — os EAU exigem veículos com volante à esquerda para o registo local. Os nossos parceiros nos EAU usam Jebel Ali para reexportar para mercados de volante à direita como o Quénia, a Tanzânia e o Uganda.
Podem enviar para Jebel Ali e depois para África?
Sim. Enviamos para Jebel Ali para o seu negócio de reexportação, ou diretamente do Japão para o porto africano final se for mais barato para uma determinada unidade.
Existe encomenda mínima?
Não. A maioria dos parceiros começa com uma única viatura de teste para confirmar os números e depois encomenda regularmente.
Como funciona o pagamento?
Paga por T/T um sinal de 10% da sua licitação máxima antes de licitarmos. Após arrematar, o restante é pago contra fatura da MOBIC Co., Ltd. Nunca pedimos pagamentos para contas pessoais.
Entregam ao domicílio ou tratam do desalfandegamento?
Não. Entregamos no seu porto de destino em RoRo ou contentor. O desalfandegamento e o transporte interior ficam a cargo do senhor ou do seu despachante.
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Fale-nos da sua empresa. Respondemos no prazo de um dia útil.
- Sinal: 10% da sua licitação máxima, antes de licitarmos
- Pagamento: T/T para a MOBIC Co., Ltd. contra a nossa fatura
- Entrega: No seu porto de destino (RoRo ou contentor)
- Desalfandegamento: Por sua conta ou do seu despachante
Outros mercados de parceiros
Reino Unido
Volante à direita como no Japão, sem limite de idade e forte procura de monovolumes, autocaravanas e clássicos JDM.
- Portos
- Southampton
- Regra de importação
- Sem limite de idade
Bangladesh
Um dos maiores mercados da Ásia para carros japoneses recondicionados — os híbridos e monovolumes recentes e com pouca quilometragem vendem-se mais depressa.
- Portos
- Chattogram (Chittagong)
- Regra de importação
- Até 5 anos (recondicionados)
Paquistão
Os kei cars, os híbridos compactos e os 660 cc recentes lideram a procura, importados ao abrigo dos regimes de bagagem, transferência de residência e oferta.
- Portos
- Karachi
- Regra de importação
- Cerca de 3 anos (ligeiros)
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