Used Suzuki Jimny for Export from Japan
O Jimny é o único veículo de dimensão kei com chassis de longarinas, caixa de transferência com redutoras e eixos rígidos — um verdadeiro todo-o-terreno que cabe num lugar de estacionamento. Os JB64/JB74 (2018–) criaram listas de espera em todo o mundo, tornando as unidades japonesas pouco usadas uma oportunidade de arbitragem; o JB23 (1998–2018) representa duas décadas de oferta acessível. A Irlanda, a Nova Zelândia, os países do CCG e operadores de safari de todo o mundo procuram-no.
Factos principais
- 4WD part-time com redutoras; 660cc turbo (JB23/64) ou Sierra 1.5L (JB43/74)
- Ideal para: compradores de todo-o-terreno, frotas de safari e lodges, arbitragem em unidades de coleção
- As versões Sierra (1.5L) exportam-se melhor onde a cilindrada kei não tem vantagem fiscal
O que verificar no leilão
Os abusos em todo-o-terreno escondem-se por baixo: verifique o chassis, as caixas dos diferenciais e as mangas de eixo à procura de marcas de impacto. Desgaste dos rolamentos dos pivôs (notas de “death wobble”). As unidades elevadas/modificadas desvalorizam na revenda, a não ser que as alterações sejam de bom gosto — os carros com altura original são o negócio mais seguro.
Principais destinos deste modelo
Exemplo CIF (RoRo, FOB 9,000)
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