Чистая Toyota Aqua 2017 года обычно уходит с молотка за ¥500 000 – ¥850 000. Машина 2021 года — за ¥900 000 – ¥1 500 000. Почти вся эта разница объясняется годом выпуска, а не пробегом и не комплектацией.
Нас спрашивают «сколько стоит Aqua» по несколько раз в неделю, и одним числом ответить нельзя. Ниже — диапазоны, в которых мы реально торгуемся: около 2 300 результатов продаж Aqua на японских аукционах за три месяца до августа 2026 года. Это округлённые типичные диапазоны, охватывающие среднюю половину рынка.
Toyota Aqua: цена продажи по годам выпуска#
| Год выпуска | Типичный диапазон | Типичный пробег |
|---|---|---|
| 2016 | ¥450 000 – ¥750 000 | ~60 000 км |
| 2017 | ¥500 000 – ¥850 000 | ~60 000 км |
| 2018 | ¥700 000 – ¥1 050 000 | ~52 000 км |
| 2019 | ¥750 000 – ¥1 150 000 | ~47 000 км |
| 2020 | ¥800 000 – ¥1 150 000 | ~50 000 км |
| 2021 | ¥900 000 – ¥1 500 000 | ~45 000 км |
| 2022 | ¥1 150 000 – ¥1 550 000 | ~44 000 км |
| 2023 | ¥1 250 000 – ¥1 700 000 | ~39 000 км |
Aqua выпускается только в гибридной версии, поэтому бензинового варианта для сравнения нет. Все машины в таблице — гибриды.
Смена поколения в 2021 году — самая большая ступень#
Aqua перешла ко второму поколению в 2021 году, и это самый резкий разрыв в данных. Машины первого поколения в среднем стоят около ¥800 000, второго — около ¥1 500 000. Разница примерно ¥700 000 за автомобиль, который с водительского места выполняет ту же работу.
Если ваш рынок не доплачивает за новый кузов, самый выгодный вариант — последний год первого поколения: Aqua 2019–2020 даёт ту же платформу, ту же стоимость владения и ту же доступность запчастей менее чем за половину денег.
Аукционная оценка: полбалла стоят около ¥200 000#
Каждой машине на японском аукционе инспектор выставляет оценку. Для Aqua 2017–2020 годов шаг удивительно ровный:
| Оценка | Типичная цена продажи |
|---|---|
| 3.5 | около ¥600 000 |
| 4 | около ¥790 000 |
| 4.5 | около ¥1 000 000 |
Полбалла стоят примерно ¥200 000 — это реальное решение, а не погрешность. Оценка 3.5 не означает плохую машину: обычно это заметные царапины, небольшие вмятины или одна перекрашенная деталь. Если вашим клиентам важнее техническое состояние, чем краска, выгода именно в 3.5. Если продаёте в розницу тем, кто сначала обходит машину вокруг, платите за 4.
Если пока непривычно читать оценки и отметки инспектора, начните с нашего разбора: как читать аукционный лист.
Пробег: обрыв на 60 000 км#
Для машин 2017–2020 годов:
| Пробег | Типичная цена продажи |
|---|---|
| до 30 000 км | около ¥1 040 000 |
| 30 000 – 60 000 км | около ¥940 000 |
| 60 000 – 90 000 км | около ¥740 000 |
| 90 000 – 120 000 км | около ¥560 000 |
Переход из «до 30 000 км» в диапазон 30 000–60 000 км стоит около ¥100 000, следующая ступень — примерно вдвое дороже. Если на вашем рынке пробег определяет перепродажу, фильтр стоит ставить на 60 000 км.
Площадка торгов меняет цену примерно на 10%#
Та же комплектация на региональных аукционах уходит примерно на 10% дешевле, чем в крупнейших залах Токио. Торговаться по всей Японии, а не на одной площадке — один из немногих надёжных способов снизить себестоимость, не ухудшая машину. На партии из десяти автомобилей одна эта разница перекрывает большинство агентских комиссий.
Aqua или Fit?#
Гибрид Honda Fit идёт вплотную к Aqua — обычно в пределах ¥50 000 при том же годе и оценке. Принято считать, что шильдик Toyota в этом классе стоит дороже; на аукционе — почти нет. Решают доступность запчастей на вашем рынке и привычки покупателей. Разбор по Honda — в статье цены на Honda Fit, а весь гибридный сегмент — в руководстве по гибридам.
Цена молотка — это не ваш FOB#
Именно это сильнее всего удивляет новых импортёров. Поверх цены продажи вы платите:
- Комиссию аукционного дома за автомобиль
- Наземную перевозку от аукциона до порта или площадки затарки
- Снятие с учёта для экспорта и подготовку документов
- Предотгрузочную инспекцию, если её требует страна назначения
- Вознаграждение вашего агента
В сумме это добавляет несколько десятков тысяч иен на машину ещё до погрузки. Любое предложение с одной «ценой», где не разделены цена молотка и комиссии, что-то скрывает. Мы раскрываем цену молотка по каждой купленной машине и не делаем наценки — вся структура на странице цен.
Валюта#
Аукционы рассчитываются в иенах. Ваш бюджет почти наверняка не в иенах, а курс за месяц двигается достаточно, чтобы «съесть» целый балл оценки. Считайте цифры выше иенами и пересчитывайте в день назначения лимита ставки.
Возрастные ограничения определяют год выпуска раньше бюджета#
Многие рынки ограничивают возраст ввозимого автомобиля, и часть из них считает этот возраст на момент завершения таможенной очистки, а не при выходе судна из Японии. С учётом шести–десяти недель в пути плюс очистки машина, проходившая по нормам в день торгов, может не пройти по прибытии.
Считайте от собственного регламента, добавьте запас в целый модельный год и только затем смотрите таблицы выше.
Как назначить лимит ставки#
Год выпуска — из возрастного ограничения. Оценку — из того, что реально смотрят ваши клиенты. Диапазон пробега — из условий перепродажи на вашем рынке. Возьмите верх нужного диапазона, прибавьте комиссии — это ваш лимит. Назначайте его до начала торгов, а не во время.
Машины, купленные неудачно, почти всегда куплены без лимита.
Частые вопросы#
Toyota Aqua и Prius C — это одна машина? Да. На части экспортных рынков модель продаётся как Prius C. На японских аукционах она идёт под именем Aqua.
Выходят ли из строя гибридные батареи Aqua? Батарея первого поколения показала себя надёжно и в жарком климате, замену легко найти. При этих ценах решают оценка и пробег, а не состояние батареи.
Какая Aqua самая дешёвая из пригодных? Машина 2016 года с оценкой 3.5 и пробегом 80 000–100 000 км — это низ рынка. Ниже вы покупаете аварийное прошлое или машину, которая не пройдёт инспекцию в стране назначения.
Можно заказать конкретную оценку и пробег? Да. Сообщите год, оценку и диапазон пробега — мы отберём лоты недели под эти условия и будем торговаться до лимита, который вы назначите заранее.
Запросить расчёт или посмотреть страницу модели Toyota Aqua.
