Used Daihatsu Mira e:S for Export from Japan
Mira e:S — чемпион по расходу в кей-классе: 660 куб. см, спроектированные вокруг одной цели — 30+ км/л на реальных дорогах при минимальной цене покупки. Импортная торговля Пакистана считает её прямым соперником Alto, часто выигрывающим по цене на аукционе. Для покупателей, чей единственный критерий — стоимость километра, в японской аукционной системе ей нет равных.
Ключевые факты
- FWD или 4WD; трёхцилиндровый 660cc KF с CVT
- Лучше всего для: абсолютно минимальные расходы, кей-торговля с Пакистаном, город
- Стоп-старт Eco-idle стандартен — проверьте здоровье его батареи
Что проверить на аукционе
Экономия веса означает тонкие панели и спартанский салон — тщательно оценивайте косметику. Мотор KF проверен; проверьте обслуживание жидкости CVT и возраст батареи стоп-старта. Действует та же дисциплина тонкой маржи, что и у Alto.
Основные направления для этой модели
Расчёт CIF (RoRo, FOB 3,800)
Ориентировочная цена. Запросите точный расчёт для конкретной спецификации и состояния.
Связанные руководства покупателя
Остались вопросы? Свяжитесь с нами — отвечаем в течение 24 часов.
Запросить цену на эту модель