Guia de parceiro · Quénia
Compra em leilões japoneses para stands — Quénia
Mercado de entrada da África Oriental: a regra dos 8 anos mantém a procura em Toyota, Mazda, Nissan e Subaru recentes.
O mercado em números
Quénia
- Regra de importação
- Regra de importação: Até 8 anos
- Volante à direita
- Volante à direita
- Portos
- Mombasa
- Trânsito
- Trânsito: 30–40 dias
O que os stands devem saber — Quénia
Os carros usados não podem ter mais de 8 anos desde a primeira matrícula — os concessionários planeiam as compras em torno da mudança de ano em janeiro.
É exigida no Japão, antes do envio, uma inspeção de conformidade KEBS feita pela QISJ; marcamo-la para cada unidade.
Mombaça serve também o Uganda, o Ruanda e o Sudão do Sul por estrada, por isso muitos parceiros quenianos negociam a nível regional.
Modelos mais comprados — Quénia
Todas as semanas filtramos os leilões destes modelos segundo as suas regras e preços.
- Toyota Fielder
- Toyota Probox / Succeed
- Toyota Vitz
- Toyota Harrier
- Toyota Prado
- Mazda Demio / CX-5
- Nissan X-Trail / Note
- Subaru Forester
Como trabalhamos consigo — Quénia
Envie-nos a sua lista de modelos e licitações máximas. Verificamos consigo as fichas de leilão, só licitamos após o seu sinal de 10% e enviamos para Mombasa. O desalfandegamento no porto fica a cargo do seu despachante.
Condições de parceria em resumo
Condições simples, iguais para todos os parceiros.
Nunca pedimos pagamentos para contas pessoais, em criptomoeda ou apenas via WhatsApp. As faturas são emitidas pela MOBIC Co., Ltd., Tóquio.
- Sinal
- 10% da sua licitação máxima, antes de licitarmos
- Pagamento
- T/T para a MOBIC Co., Ltd. contra a nossa fatura
- Entrega
- No seu porto de destino (RoRo ou contentor)
- Desalfandegamento
- Por sua conta ou do seu despachante
- Taxa de serviço
- Fixa por viatura — tarifas de parceiro sob pedido
- Volume mínimo
- Nenhum — comece com uma viatura de teste
Perguntas frequentes — Quénia
Qual é o limite de idade do Quénia para carros importados?
O Quénia admite veículos usados até 8 anos, contados a partir do ano da primeira matrícula. Verificamos isto em cada lote antes de licitar.
Tratam da inspeção KEBS / QISJ?
Sim. Cada unidade com destino ao Quénia é inspecionada no Japão pela QISJ segundo as normas KEBS antes do carregamento, e o certificado segue com os documentos de embarque.
Existe encomenda mínima?
Não. A maioria dos parceiros começa com uma única viatura de teste para confirmar os números e depois encomenda regularmente.
Como funciona o pagamento?
Paga por T/T um sinal de 10% da sua licitação máxima antes de licitarmos. Após arrematar, o restante é pago contra fatura da MOBIC Co., Ltd. Nunca pedimos pagamentos para contas pessoais.
Entregam ao domicílio ou tratam do desalfandegamento?
Não. Entregamos no seu porto de destino em RoRo ou contentor. O desalfandegamento e o transporte interior ficam a cargo do senhor ou do seu despachante.
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Fale-nos da sua empresa. Respondemos no prazo de um dia útil.
- Sinal: 10% da sua licitação máxima, antes de licitarmos
- Pagamento: T/T para a MOBIC Co., Ltd. contra a nossa fatura
- Entrega: No seu porto de destino (RoRo ou contentor)
- Desalfandegamento: Por sua conta ou do seu despachante
Outros mercados de parceiros
Reino Unido
Volante à direita como no Japão, sem limite de idade e forte procura de monovolumes, autocaravanas e clássicos JDM.
- Portos
- Southampton
- Regra de importação
- Sem limite de idade
Emirados Árabes Unidos
Jebel Ali é o centro de reexportação do Golfo: o stock japonês com volante à direita segue daí para África e para a Ásia Central.
- Portos
- Jebel Ali
- Regra de importação
- Centro de reexportação (mercado de volante à esquerda)
Bangladesh
Um dos maiores mercados da Ásia para carros japoneses recondicionados — os híbridos e monovolumes recentes e com pouca quilometragem vendem-se mais depressa.
- Portos
- Chattogram (Chittagong)
- Regra de importação
- Até 5 anos (recondicionados)
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