Mitsubishi · suv

Used Mitsubishi Outlander for Export from Japan

O grande trunfo do Outlander é o PHEV — o primeiro SUV híbrido plug-in de grande produção do mundo e ainda o caminho mais barato para ter um. 50–60 km de condução urbana em modo elétrico, depois um motor a gasolina para as distâncias: ideal onde o combustível é caro e o carregamento é irregular. A Nova Zelândia e a Irlanda absorvem volume de PHEV; as versões a gasolina 2.0/2.4L são SUV familiares honestos de 5/7 lugares a preços de Nissan.

Gama FOB habitual: $6,000–$18,000

Factos principais

Tração dianteira ou AWD; gasolina 2.0/2.4L ou PHEV AWD com dois motores elétricos
Ideal para: mercados com incentivos a PHEV, famílias sensíveis ao custo do combustível, comércio com a NZ e a Irlanda
O estado de saúde (SOH) da bateria do PHEV decide todo o valor — teste-o antes de licitar

O que verificar no leilão

PHEV: exija o relatório de capacidade da bateria (diagnóstico de concessionário) — baterias degradadas transformam o carro num 2.0L pesado. Verifique a tampa da tomada de carga e a presença do cabo. Modelos a gasolina: controlos habituais da CVT. Os primeiros PHEV (2013–2015) tiveram campanhas de recolha da bateria — confirme que foram realizadas.