Used Daihatsu Hijet for Export from Japan
Le Hijet forme l'autre moitié du duopole japonais des kei-camions et micro-fourgons, aux côtés du Suzuki Carry/Every. Coopératives agricoles, pêcheries et entreprises de livraison urbaine en exploitent des millions, si bien que le flux d'enchères est profond, fiable et bon marché. La demande à l'export couvre les flottes de livraison pakistanaises, les petits exploitants des Caraïbes et le marché américain en plein essor des kei-camions importés sous la règle des 25 ans.
Points clés
- Base propulsion ou 4WD ; 660cc KF ; carrosseries camion (S500) et fourgon (S320/S700)
- Idéal pour : usage agricole, livraison du dernier kilomètre, importations aux États-Unis sous la règle des 25 ans
- Les camions à cabine Jumbo et les 4WD à blocage de différentiel se vendent avec une prime
Ce qu'il faut vérifier aux enchères
Les camions agricoles rouillent par-dessous et sont cabossés partout — évaluez l'état de la benne de façon réaliste. Vérifiez l'enclenchement du 4WD et le fonctionnement du blocage de différentiel lorsqu'il est présent. Pour les unités destinées aux États-Unis, vérifiez que l'année du châssis atteint le seuil des 25 ans, et non l'année d'immatriculation.
Principales destinations pour ce modèle
Exemple CIF (RoRo, FOB 5,000)
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