Modèles de véhicules d'occasion japonais pour l'export
Des véhicules d'occasion japonais sélectionnés par modèle : Toyota Hiace, Land Cruiser, Allion, Premio, Probox, Vitz, Aqua, Honda Fit, Subaru Forester et plus. Achat direct aux enchères, inspection avant export, prix CIF transparent vers toutes les grandes destinations du monde.
Toyota
Le Toyota Hiace est le fourgon utilitaire le plus régulièrement exporté au monde. Deux générations pertinentes sont disponibles aux enchères japonaises : le H10…
Le Toyota Land Cruiser est le SUV japonais le plus régulièrement exporté au monde. Cinq générations pertinentes pour l'export (séries 70, 80, 100, 200 et 300) c…
La Toyota Allion est une berline intermédiaire et la référence au quotidien de la classe moyenne supérieure africaine. Ses moteurs 1.5L (1NZ-FE) et 1.8L (2ZR-FE…
La Toyota Premio est la version haut de gamme de l'Allion : même plateforme et mêmes moteurs, avec une finition et une présentation un peu plus luxueuses. La Pr…
Le Toyota Probox est le roi des importations utilitaires d'occasion en Afrique. Construit sur la plateforme de la Vitz avec une petite carrosserie de break-four…
La citadine compacte de Toyota. Moteur essence 1.0L ou 1.3L avec CVT. Moins chère que la Honda Fit, avec un intérieur plus simple, mais une motorisation à toute…
La Toyota Aqua est l'alternative hybride plus petite, moins chère et plus simple à la Prius : la même architecture hybride THS-II dans une carrosserie compacte.…
Version break de la Corolla, c'est le break familial de référence pour les acheteurs africains et caribéens haut de gamme. Disponible en essence 1.5/1.8L et en …
Le Toyota Hilux est le pick-up le plus vendu au monde et la référence mondiale pour les flottes commerciales, l'agriculture, les mines et les opérations militai…
La Toyota Prius est l'hybride d'occasion de référence dans le monde. Trois générations pertinentes pour l'export — la série 20 (2003–2009), la série 30 (2009–20…
Le Prado est le frère intermédiaire du Land Cruiser et le SUV le plus demandé par les importateurs africains. La série 120 (2002–2009) offre un 4WD éprouvé sur …
Le Hilux Surf (4Runner sur les marchés d'export) est la voie économique vers un authentique 4WD Toyota sur châssis échelle. Les séries 185 (1995–2002) et 215 (2…
L'Axio est la berline Corolla du marché japonais (JDM) : compacte à l'extérieur, d'une fiabilité Corolla sous la carrosserie. La série 160 (2012–), en 1.5L esse…
La Passo est la compacte Toyota la moins chère en immatriculation standard : une citadine 1.0L construite par Daihatsu et badgée Toyota. Moins chère que la Vitz…
Le Noah est le monospace familial 8 places de référence au Japon et le transporteur de personnes de classe matatu par excellence en Afrique de l'Est. Portes cou…
Le Voxy est le jumeau au style agressif du Noah : même plateforme, mêmes moteurs, face avant plus sportive. Au Japon, il se vend mieux que le Noah, si bien que …
L'Alphard est le monospace de luxe phare du Japon : sièges capitaine, double toit ouvrant, habitacle arrière façon salon d'affaires. La demande émane de deux cl…
Le Vellfire est le jumeau de l'Alphard au style plus affûté et plus jeune : monospace de luxe mécaniquement identique, face avant différente. Au Japon, il visai…
Le Harrier est le crossover de luxe réservé au marché japonais qui est devenu le Lexus RX à l'étranger, et depuis 2013 un modèle Toyota à part entière que le Ja…
Le RAV4 est le SUV le plus vendu au monde, et les exemplaires JDM y ajoutent des atouts : intérieurs bien entretenus, kilométrage vérifié, disponibilité en AWD.…
Le Wish est un 7 places surbaissé qui se conduit comme une berline et accueille une famille comme un monospace : mécanique de Corolla et trois rangées de sièges…
Le Sienta loge portes coulissantes et sept places dans un gabarit à peine plus grand qu'une Vitz. C'est le plus petit véritable transporteur de personnes import…
Le Rush (J200, 2006–2016, jumeau du Daihatsu Bego) est un SUV compact à châssis échelle, avec une véritable architecture propulsion/4WD sans gamme courte et un …
La Mark X est la dernière berline Toyota à propulsion abordable : V6 2.5L ou 3.5L, châssis bien équilibré et habitabilité de classe affaires pour le prix d'une …
La Crown est une institution japonaise de la berline avec chauffeur : sept décennies de berlines phares JDM qui n'ont jamais officiellement quitté le Japon, ce …
L'Estima (Previa/Tarago à l'étranger) est l'élégant monospace 7–8 places qui se situe entre la classe Noah et la classe Alphard : plus de prestance que la premi…
Le Coaster est le minibus 26–29 places de référence dans le monde : transport scolaire à Dar es Salaam, navettes d'hôtel à Dubaï, équipes minières en Zambie, fl…
Honda
La référence de Honda dans la catégorie des compactes. Hybride 1.3L ou essence 1.5L avec CVT, et un espace de chargement étonnamment spacieux grâce aux Magic Se…
Le Vezel (HR-V à l'étranger) est le modèle d'import le plus recherché au Pakistan et figure dans le top trois des demandes en Asie du Sud — un crossover compact…
Le Freed est la réponse de Honda au Sienta — portes coulissantes et 6 à 7 places sur une plateforme de Fit, avec un plancher bas qui en fait le monospace le plu…
Le Stepwgn est le 8 places de Honda dans la catégorie Noah, avec deux atouts que ses rivaux Toyota n'ont pas : le 1.5L VTEC turbo de la génération RP (étonnamme…
Le CR-V est le SUV qui a rendu les SUV routiers respectables, et les unités JDM (RE 2006–2011, RM 2011–2016) sont prisées pour leur état de garage. Il offre plu…
La Civic n'a pas besoin de présentation au Pakistan, où elle est un symbole de statut, ni partout où les Honda sont préparées et chéries. L'offre JDM couvre les…
La Grace est la berline hybride dérivée de la Fit (City à l'étranger) que le Sri Lanka s'est appropriée — un hybride i-DCD de moins de 1500 cm³ avec un vrai cof…
Subaru
Transmission intégrale symétrique, moteur boxer et réelles capacités tout-terrain pour un SUV agréable au quotidien. Très prisé en Russie (pour l'hiver), en Nou…
L'Impreza se vend sur un seul mot : AWD. C'est la porte d'entrée la moins chère vers la transmission intégrale symétrique de Subaru — de série sur pratiquement …
L'Outback est le break qui a remplacé le SUV pour ceux qui tractent, campent et roulent sur gravier — 200 mm de garde au sol, transmission intégrale symétrique …
Mitsubishi
Le monospace diesel 4WD culte. Garde au sol surélevée, capable en tout-terrain tout en restant familial. Les acheteurs de l'Extrême-Orient russe en absorbent de…
Le Pajero a remporté le Dakar à douze reprises et s'est forgé la réputation qui le fait encore circuler en Afrique et au Moyen-Orient aujourd'hui. La génération…
L'atout phare de l'Outlander est la version PHEV — le premier SUV hybride rechargeable produit en grande série au monde, et toujours le moyen le moins cher d'en…
Le Canter est le camion léger qui transporte les récoltes d'Afrique de l'Est, bâtit ses villes et fait tourner ses marchés — un cabine avancée de la catégorie 2…
Nissan
La Note est la compacte la plus vendue de Nissan, et la version E12 e-POWER (2016–) a changé la donne à l'export : un moteur essence qui ne sert qu'à produire d…
La March (Micra à l'étranger) est l'une des portes d'entrée les moins chères vers l'import japonais — une citadine 1.2L simple, avec des décennies de pièces com…
La Tiida (C11, 2004–2012) offre un espace aux jambes arrière proche de celui de la Sylphy dans une carrosserie compacte à hayon ou berline — son habitabilité va…
Le X-Trail est l'alternative économique dans la catégorie RAV4/CR-V — généralement 10 à 20 % moins cher aux enchères à année et état équivalents. Le T31 (2007–2…
Le Juke (F15, 2010–2019) est le crossover de ceux qui veulent se faire remarquer — un design clivant devenu culte, des coûts d'usage de citadine et une position…
Le Serena affronte directement les Noah/Voxy et remporte souvent le titre de monospace le plus vendu au Japon — ce qui signifie une offre abondante aux enchères…
Le Caravan (E26 / NV350) est le seul véritable concurrent JDM du Hiace — même gabarit, mêmes cycles d'utilisation, et systématiquement 15 à 25 % moins cher aux …
Mazda
La Demio (Mazda2 à l'étranger) est le choix des amateurs de conduite dans la catégorie des compactes économiques — une direction plus précise et un habitacle mi…
L'Axela (Mazda3) est la berline/compacte à hayon pour ceux qui trouvent la catégorie Corolla ennuyeuse — châssis Skyactiv, vrai ressenti de direction et un inté…
Le CX-5 a inauguré l'ère Skyactiv et reste le choix style de la catégorie des SUV intermédiaires : habitacle proche du premium, conduite engageante et un diesel…
Le Bongo est le fourgon utilitaire compact situé sous la catégorie du Hiace — moins cher à l'achat, moins cher à l'usage, et dimensionné pour les rues où un Hia…
Suzuki
L'Alto est la voiture digne de ce nom la moins chère que l'on puisse exporter du Japon — une kei de 660cc consommant plus de 25 km/L pour des frais d'usage quas…
La Swift est la compacte qui se conduit comme une GTI pour le budget d'une voiture économique — légère, précise et réellement amusante dans une catégorie de voi…
La Wagon R a inventé la formule de la kei haute : un gabarit de 660cc avec la garde au toit et l'ouverture de portes d'une voiture bien plus grande. Elle domine…
L'Every est la bête de somme des micro-fourgons japonais — une boîte de 660cc qui avale des palettes par ses portes coulissantes des deux côtés tout en consomma…
Le Jimny est le seul véhicule au format kei doté d'un châssis échelle, d'une boîte de transfert à gamme courte et d'essieux rigides — un vrai tout-terrain qui t…
Daihatsu
La Mira e:S est la championne de la sobriété dans la catégorie kei — une 660cc conçue autour d'un seul objectif : plus de 30 km/L sur route réelle pour le prix …
La Move est la réponse de Daihatsu à la Wagon R — la kei haute à l'accès facilité, à la position assise droite et aux portes arrière adaptées à un usage familia…
Le Hijet forme l'autre moitié du duopole japonais des kei-camions et micro-fourgons, aux côtés du Suzuki Carry/Every. Coopératives agricoles, pêcheries et entre…