Used Suzuki Alto for Export from Japan
L'Alto est la voiture digne de ce nom la moins chère que l'on puisse exporter du Japon — une kei de 660cc consommant plus de 25 km/L pour des frais d'usage quasi nuls. Le Pakistan en est le marché géant (l'Alto y est une institution nationale), suivi du Sri Lanka et de l'Afrique de l'Est. Aux enchères, des prix d'adjudication inférieurs à 1 000 $ pour des unités utilisables permettent souvent un coût rendu total inférieur à 4 000 $ — le ticket d'entrée le plus bas de tout le commerce d'importation.
Points clés
- Traction ou 4WD ; trois-cylindres 660cc K6A / R06A ; CVT, AGS ou 5MT
- Idéal pour : transport au coût le plus bas, commerce de kei vers le Pakistan, citadines
- Le HA36 (2014–) est le choix moderne ; les HA24/HA25 constituent l'entrée de gamme budgétaire
Ce qu'il faut vérifier aux enchères
Les kei mènent une vie dure : recherchez les bas de caisse enfoncés, les bourrelets du siège conducteur usés et les réglages de siège cassés. Bruit de chaîne de distribution du K6A sur les unités négligées. Les marges sont minces — un plafond d'enchère discipliné compte plus que pour tout autre modèle de cette liste.
Principales destinations pour ce modèle
Exemple CIF (RoRo, FOB 3,500)
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