
Toyota · bus
Used トヨタ コースター for Export from Japan
コースターは世界のデフォルト26〜29席マイクロバス — ダルエスサラームのスクールバス、ドバイのホテルシャトル、ザンビアの鉱山クルー、PNGの教会フリートが皆これで走る。日本市場個体は検証済み走行距離と整備文化つきで、並行品には真似できない。B70世代(2017〜)はN04Cディーゼル、旧B50/B60の1HZは機械的シンプルさでアフリカ人気。
典型的な FOB レンジ: $12,000–$60,000
主な特徴
- RWD;4.2L 1HZディーゼル(クラシック)または4.0L N04C系ディーゼル(B70)
- 最適用途:スクール・従業員輸送、ホテルシャトル、サファリ・ツアー事業者
- GX・EXトリムでシート仕様が異なる — 入札前に座席数とレイアウト確認
オークション時の確認点
窓枠周りとリアエンジンアクセスパネルのボディ腐食を確認。座席数が輸出書類と一致するか検証(数カ国で座席数が関税を左右)。元幼稚園バスはチャイルドシートレイアウトで改装費が必要 — コストに織り込む。バスでは整備記録が乗用車以上に重要。
このモデルの主要仕向地
CIF概算(RoRo、FOB 25,000)
タンザニア
ダルエスサラーム
$26,425
≈ CIF (RoRo)
ケニア
モンバサ
$26,425
≈ CIF (RoRo)
ウガンダ
カンパラ(モンバサ経由)
$27,175
≈ CIF (RoRo)
パプアニューギニア
ポートモレスビー
$26,875
≈ CIF (RoRo)
参考価格。希望仕様・状態の正確な見積もりはご請求ください。
Toyota in stock

関連バイヤーガイド
トヨタ・アクアの落札相場:日本のオークションで実際いくらか
トヨタ・アクアの落札価格帯を年式・評価点・走行距離別に整理。約2,300件の落札実績にもとづく実勢レンジです。
トヨタ・アルファード vs ヴェルファイア:輸出するならどちらを選ぶべきか
同じプラットフォーム、同じオークション、しかし買い手は別。毎月双子の両方を輸出している当社が、アルファードとヴェルファイアの違いと市場ごとの正解を率直に解説します。
トヨタ・コースター輸出バイヤーズガイド:世界標準マイクロバスの選び方
世界中の教会・ホテル・学校・ツアー会社が選ぶコースター。B40/B50系とB60/B70系のオークションでの見極め方と、フリート(複数台)注文への対応をご紹介します。
トヨタ・ヴェルファイア購入ガイド:アルファードの「攻めた双子」を世代別に解説
アルファードと同一プラットフォームながら、より押し出しの強い顔つきでオークション相場は割安なことも。輸出のプロが世代別の選び方、故障ポイント、売れる市場を解説します。
ご不明点がございますか?お問い合わせください。24時間以内にご返信いたします。
このモデルの見積もりを依頼