
Toyota · suv
Used トヨタ ランドクルーザー for Export from Japan
トヨタ ランドクルーザーは世界で最も継続的に輸出される日本SUVです。輸出関連の5世代(70、80、100、200、300系)がユーティリティ・農業用途からフラッグシップ高級4WDまでをカバー。アフリカ、中東、ロシア、モンゴル、中央アジア、豪州いずれでも、オフロード耐久性と部品供給で他に並ぶ車両は存在しません。
典型的な FOB レンジ: $12,000–$130,000
主な特徴
- ラダーフレーム4WD;ガソリンV8(UZJ/URJ)またはターボディーゼルV8(VDJ);モダンV6T(300系)
- 最適用途:GCC高級、NGO・鉱業ユーティリティ、エクスペディション、ファミリーオーバーランド
- 象徴的な再販安定性 — 200系は10年保有しても価値を保持
オークション時の確認点
200系:KDSSサスペンション健全性確認(リークは高額)。100系:AHCサスペンションが故障多発点。80系:フレームレール錆と1HD-FTタイミングベルト履歴。70系:フレーム歪みとディーゼル噴射ポンプ。
このモデルの主要仕向地
CIF概算(RoRo、FOB 35,000)
アラブ首長国連邦
ジェベル・アリ
$36,525
≈ CIF (RoRo)
ロシア
ウラジオストク
$36,275
≈ CIF (RoRo)
南アフリカ
ダーバン
$36,825
≈ CIF (RoRo)
ケニア
モンバサ
$36,575
≈ CIF (RoRo)
アメリカ合衆国
ロングビーチ
$37,025
≈ CIF (RoRo)
参考価格。希望仕様・状態の正確な見積もりはご請求ください。
Toyota in stock

関連バイヤーガイド
ランドクルーザー vs プラド:輸出用に選ぶべきトヨタ4WDはどっち?
フルサイズのランクルか、プラドか。片やヘビーデューティーの道具、片や万能の軽量級。信頼性・部品・走破性・維持費・オークション相場を用途別に比較します。
トヨタ・アルファード vs ヴェルファイア:輸出するならどちらを選ぶべきか
同じプラットフォーム、同じオークション、しかし買い手は別。毎月双子の両方を輸出している当社が、アルファードとヴェルファイアの違いと市場ごとの正解を率直に解説します。
トヨタ・コースター輸出バイヤーズガイド:世界標準マイクロバスの選び方
世界中の教会・ホテル・学校・ツアー会社が選ぶコースター。B40/B50系とB60/B70系のオークションでの見極め方と、フリート(複数台)注文への対応をご紹介します。
日産エクストレイル購入ガイド:輸出市場で選ぶT31とT32
「タフなSUV」の評判は本物。ただし個体の良し悪しは、CVT・4WDシステム・降雪地帯由来の下回り錆の3点でほぼ決まります。輸出のプロが見極め方を解説します。
ご不明点がございますか?お問い合わせください。24時間以内にご返信いたします。
このモデルの見積もりを依頼