Toyota · sedan
Used トヨタ マークX for Export from Japan
マークXは最後の手頃なFRトヨタセダン — 2.5Lまたは3.5L V6、確かなシャシーバランス、カムリ価格でエグゼクティブクラスの空間。ケニア・ジンバブエではアリオン・プレミオ級を卒業したバイヤーのステップアップセダン。250Gが量販グレード、350Sがエンスー枠。2019年生産終了で供給は固定されています。
典型的な FOB レンジ: $5,000–$15,000
主な特徴
- RWD;2.5L V6(4GR-FSE)または3.5L V6(2GR-FSE);6AT
- 最適用途:エグゼクティブセダン、エンスージアスト、プレミオ級からのステップアップ
- 250Gが輸出量販、350S・G'sがプレミアム枠
オークション時の確認点
直噴4GR-FSEのカーボン堆積 — アイドル不調記載と整備履歴を確認。FRはドリフト酷使リスク:リアタイヤ摩耗パターン、デフ状態、ロアアーム損傷を確認。社外マフラーが多く純正か要確認。
このモデルの主要仕向地
CIF概算(RoRo、FOB 9,000)
参考価格。希望仕様・状態の正確な見積もりはご請求ください。
Toyota in stock
関連バイヤーガイド
トヨタ・アクアの落札相場：日本のオークションで実際いくらか
トヨタ・アクアの落札価格帯を年式・評価点・走行距離別に整理。約2,300件の落札実績にもとづく実勢レンジです。
トヨタ・アルファード vs ヴェルファイア：輸出するならどちらを選ぶべきか
同じプラットフォーム、同じオークション、しかし買い手は別。毎月双子の両方を輸出している当社が、アルファードとヴェルファイアの違いと市場ごとの正解を率直に解説します。
トヨタ・コースター輸出バイヤーズガイド：世界標準マイクロバスの選び方
世界中の教会・ホテル・学校・ツアー会社が選ぶコースター。B40/B50系とB60/B70系のオークションでの見極め方と、フリート（複数台）注文への対応をご紹介します。
トヨタ・ヴェルファイア購入ガイド：アルファードの「攻めた双子」を世代別に解説
アルファードと同一プラットフォームながら、より押し出しの強い顔つきでオークション相場は割安なことも。輸出のプロが世代別の選び方、故障ポイント、売れる市場を解説します。
ご不明点がございますか?お問い合わせください。24時間以内にご返信いたします。
このモデルの見積もりを依頼