Toyota · sedan

Used Toyota Crown for Export from Japan

La Crown est une institution japonaise de la berline avec chauffeur : sept décennies de berlines phares JDM qui n'ont jamais officiellement quitté le Japon, ce qui fait de chaque exemplaire exporté un signe de statut. Les finitions Athlete (V6 2.5/3.5L, puis 2.0 turbo) se conduisent comme des berlines sportives ; les finitions Royal privilégient le confort à l'arrière ; l'hybride 2.5L (séries 210/220) offre la prestance d'une berline allemande avec les coûts d'usage d'une Toyota. Les pays du GCC, le Kenya et le Pakistan absorbent des volumes réguliers.

Fourchette FOB habituelle: $6,000–$25,000

Points clés

Propulsion ; V6 2.5/3.5L, 2.0L turbo ou hybride 2.5L (séries 210/220)
Idéal pour : transport de dirigeants, acheteurs en quête de statut, luxe hybride à budget maîtrisé
L'Athlete S hybride est la configuration export la plus complète

Ce qu'il faut vérifier aux enchères

Beaucoup sont d'anciennes voitures de chauffeur ou de taxi avec un très fort kilométrage autoroutier : lisez la ligne d'historique d'usage sur la fiche. SOH de la batterie hybride sur les séries 210/220. Les fuites de suspension pneumatique (Royal) coûtent cher ; les versions à ressorts hélicoïdaux classiques sont des achats plus sûrs.