Toyota · sedan
Used Toyota Mark X for Export from Japan
La Mark X est la dernière berline Toyota à propulsion abordable : V6 2.5L ou 3.5L, châssis bien équilibré et habitabilité de classe affaires pour le prix d'une Camry. Le Kenya et le Zimbabwe la considèrent comme la montée en gamme naturelle pour les acheteurs qui ont dépassé la classe Allion/Premio ; la 250G est la version la plus vendue, la 350S le choix des passionnés. La production s'est arrêtée en 2019, ce qui fige l'offre.
Fourchette FOB habituelle: $5,000–$15,000
Points clés
- Propulsion ; V6 2.5L (4GR-FSE) ou V6 3.5L (2GR-FSE) ; boîte automatique 6 rapports
- Idéal pour : acheteurs de berlines de standing, passionnés, montée en gamme depuis la classe Premio
- La 250G est la version de volume à l'export ; les finitions 350S et G's sont les choix premium
Ce qu'il faut vérifier aux enchères
Encrassement à la calamine du 4GR-FSE à injection directe : recherchez les mentions de ralenti irrégulier et l'historique d'entretien. Les propulsions attirent les abus de drift : contrôlez l'usure des pneus arrière, l'état du différentiel et les dégâts sur les bras inférieurs. Les échappements modifiés sont courants ; confirmez l'état d'origine.
Principales destinations pour ce modèle
Exemple CIF (RoRo, FOB 9,000)
Kenya
Mombasa
$10,185
≈ CIF (RoRo)
Zimbabwe
Harare (via Dar es Salaam)
$11,435
≈ CIF (RoRo)
Tanzanie
Dar es Salaam
$10,185
≈ CIF (RoRo)
Prix indicatifs. Demandez un devis précis pour la version et l'état exacts que vous souhaitez.
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